行（háng）業新聞-東莞市台罡科技有限公司

塗（tú）布幹燥環節的頻繁 “掉鏈”，往往源於溫度、風速、進風量、排風（fēng）量與溶劑蒸發量（liàng）的協同（tóng）失衡。明明溫度拉滿卻溶劑殘留超（chāo）標，風速

在塗布（bù）生產中，最讓人崩潰的莫過於 “產線合（hé）格、客戶端失效” 的（de）附著力（lì）問題 —— 精心調配的塗料在測試時完美達標，曆經運輸顛簸（bò）

當鋰電池因過充引（yǐn）發熱失（shī）控時，0.1 秒內的溫度飆升（可達（dá） 800℃以上）與氣體爆炸（釋放 CO、HF 等有毒物質），會對電動汽車、儲能

在動力（lì）電池極片製備中，狹縫塗布以 50m/min 的（de）高（gāo）速、±2% 的濕厚精度及（jí） 95% 以上的漿料利用率，成為高端產線的核心工藝。其技術

當動力（lì）電池向 400Wh/kg 能量（liàng）密度衝刺時，矽碳負極憑借矽材料 4200mAh/g 的超高理論比容量（約（yuē）為石墨的 10 倍），成為打破性能天

塗布加工技術作為材料改性與新產品開發的核心手段，正深（shēn）度滲透輕工造（zào）紙、電子信息、顯示器件等關鍵工業領域。其核心價值在於通過

在塗布工藝（yì）的 “質量金字塔” 中，主設備精密性（xìng）是（shì）頂層架構，而表麵處理、過濾、輸送等輔（fǔ）助係統則是底層基石。當 2025 年鋰電池（chí）極

2025 年全球動力電池產能衝刺 3TWh 的關鍵節點（diǎn），負極車（chē）間卻被一場詭異的（de）工藝波動困擾：相同配方與（yǔ）設備下，漿料時（shí）而如 “頑固泥漿

無光牆麵的典雅、啞光（guāng）家具（jù）的溫潤、蛋殼光內飾的絲滑，高端塗料的質感（gǎn）決勝點始（shǐ）終（zhōng）聚焦於光澤控（kòng）製（zhì）。這一核心需求的實現，離不開物（wù）理

鋰離子電池在化成（chéng）、循環（huán）及存儲全（quán）場（chǎng）景中，持續釋放H₂、O₂、烯烴、烷烴、CO₂和CO六類特征氣體（tǐ），其累積引發的鼓包、容量衰（shuāi）減及熱

全固態電池（ASSB）產業化的核心桎梏，在於固態電解質與正（zhèng）負極 “硬 - 硬接觸” 形成的固 - 固界麵難題 —— 循環過程中電極體（tǐ）積

鋰電池極片塗布是（shì）將正負極漿料均勻塗覆於金屬箔（鋁箔/銅箔）表麵並烘（hōng）幹成型的核心工序，直接決定（dìng）電池（chí）能量密（mì）度與循環壽命。其核